Mitsubishi AC Servo Motor HA80NC-S
Uainishaji wa bidhaa
Chapa | Mitsubishi |
Aina | AC servo motor |
Mfano | HA80NC-s |
Nguvu ya pato | 1KW |
Sasa | 5.5AMP |
Voltage | 170V |
Uzito wa wavu | 15KG |
Kasi ya pato: | 2000rpm |
Nchi ya asili | Japan |
Hali | Mpya na ya asili |
Dhamana | Mwaka mmoja |
Muundo wa AC servo motor
Muundo wa stator ya motor ya AC servo ni sawa na ile ya gari la mgawanyiko wa awamu moja-awamu. Stator imewekwa na vilima viwili na tofauti ya pande zote ya digrii 90. Mojawapo ni rf ya uchochezi ya vilima, ambayo huunganishwa kila wakati na AC voltage UF; Nyingine ni kudhibiti vilima l, ambayo imeunganishwa na ishara ya kudhibiti voltage ya UC. Kwa hivyo gari la AC servo pia huitwa motors mbili za servo.
Wakati motor ya AC servo haina voltage ya kudhibiti, kuna uwanja wa sumaku tu unaotengenezwa na uchochezi wa vilima kwenye stator, na rotor ni ya stationary; Wakati kuna voltage ya kudhibiti, uwanja wa sumaku unaozunguka hutolewa kwenye stator, na rotor huzunguka katika mwelekeo wa uwanja wa sumaku unaozunguka. Katika hali ya kawaida, kasi ya gari hubadilika na ukubwa wa voltage ya kudhibiti, na wakati awamu ya voltage ya kudhibiti iko kinyume, gari la servo litabadilika.
Ingawa kanuni ya kufanya kazi ya motor ya AC servo ni sawa na ile ya mgawanyiko wa sehemu moja ya awamu ya awamu, upinzani wa rotor wa zamani ni kubwa zaidi kuliko ile ya mwisho. Kwa hivyo, ikilinganishwa na motor ya asynchronous ya mashine moja, motor ya servo ina torque kubwa ya kuanzia, anuwai kubwa ya kufanya kazi, kuna sifa tatu mashuhuri za hali ya kuzungusha.



Je! Gari la servo linaweza kurekebishwa?
Gari la servo linaweza kurekebishwa. Utunzaji wa gari la servo unaweza kusemwa kuwa ngumu sana. Walakini, kwa sababu ya matumizi ya muda mrefu ya muda mrefu ya motor ya servo au operesheni isiyofaa na mtumiaji, kushindwa kwa gari mara nyingi hufanyika. Utunzaji wa gari la servo unahitaji wataalamu.